旺季不旺 水泥行业普遍错峰停产

旺季不旺 水泥行业普遍错峰停产（价格新低）

旺季不旺水泥行业普遍错峰停产？近期水泥市场“旺季不旺”,企业承受价格下跌的同时,普遍进行错峰生产,以期缓解供给压力。下面小编给大家带来了旺季不旺水泥行业普遍错峰停产，供大家参考。

旺季不旺水泥行业普遍错峰停产_价格新低

近期，房地产市场回暖力度不及预期，也导致与其深度捆绑的水泥市场“旺季不旺”。

据中国水泥网行情，近两日江苏地区一些主要厂家下调水泥价格10元/吨左右，目前报价约350元/吨，创近五年来新低，上海、山东、广东等地报价也有不同程度下跌。

财联社记者从冀东水泥(000401.SZ)、上峰水泥(000672.SZ)、塔牌集团(002233.SZ)等上市公司获悉，近期水泥市场行情出现回落，部分公司透露同比跌幅约15%。且主要由于行业协会的协调安排，上述公司均开展错峰生产，对产能利用率有较大影响。

房地产开工不足水泥价格持续走低

近日，全国水泥价格出现持续震荡下滑。国家统计局数据显示，本轮水泥价格自3月底以400元/吨以上开始持续走低，截至目前已累计下滑超12%。2023年1-4月国内水泥均价为393.93元/吨，未能突破400元/吨，创下全国水泥均价近五年新低。

水泥行业产量也处于较低水平。国家统计局数据显示，4月，全国单月水泥产量1.94亿吨，同比微增1.4%，产量为近十年同期较低水平。

对此，卓创资讯分析师王琦向财联社记者称，近期全国水泥价格整体下滑，持续下滑的趋势较为明显，原因与需求释放不足有关，近段时间房地产市场虽有所回暖，但目前还未在水泥端形成利好。

年内水泥需求明显释放或许要等到9、10月份。王琦表示，从房地产市场成交回暖到新项目的施工高峰有一个时间周期，预计国庆节前后水泥市场需求将明显释放。但整体而言，今年水泥需求量并不太乐观，大概率会同比下滑，未来房地产和基建方面开工、招标和资金情况是关注的重点。

全国普遍安排错峰生产，广东等地夏季停产一半

近期水泥市场“旺季不旺”，企业承受价格下跌的同时，普遍进行错峰生产，以期缓解供给压力。冀东水泥公司人士表示，目前水泥市场存在需求不足的问题，且受前期库存积累影响，市场价格降幅比较明显，公司产品价格同比下滑约15%。公司产线会进行错峰生产，主要是在行业协会安排下，以防恶性竞争，避免陷入价格战。上峰水泥公司人士介绍，位于西南和西北区域的生产基地今年错峰生产的力度较大，需停窑的时间较长。塔牌集团公司人士称，今年水泥错峰生产的跨度更长，公司所处的广东地区，具体要求是在5月至8月，每个月都停产15天左右。

为何水泥量价 齐跌

水泥价格下跌，水泥的上下游有关，上游煤炭价格高位不落，水泥厂的成本降不下去，下游的房地产在各地暴雷，再加上自身产能过剩，导致了水泥价格持续下跌。

从各大上市公司的第一季度财报分析，3000多家的水泥厂大部分都处在量价齐跌的困境中，营收利润下滑还是好的，有些根本就是在亏损。上市的20家龙头企业，亏损的就占一半，“水泥一哥”海螺水泥利润更是同比下降48.2%。

原因首先出在建筑企业，部分建筑企业为了降低成本，采用“水泥换商砼”的模式，压低了水泥的成交价格;其次进入二季度以后，各地雨水天气增多，市场的需求有所回落，各企业忙于去库存，行业竞争加剧，价格走势下行;并且，现在的建筑行业不景气，开工项目相比以前少了许多，个别建筑企业履约较差，有拖延付款和压价付款的现象出现，也影响到了水泥业企业的交易。

水泥行业的发展面临哪些挑战

1.整体产能过剩

我国水泥产量已经多年连续世界第一，但是由于过去发展过快，2012年以后，水泥行业产能过剩的问题愈发严重，供需矛盾进一步凸显。近些年通过统计数据显示，我国水泥行业产能利用率低于70%，与发达国家差距仍然非常明显。虽然在国家利好政策的支持，中国水泥行业产量持续增加，但中小型水泥生产企业产能浪费的现象比较严重，而且存在着较大的落后产能，对企业、行业和环境都造成了不利影响，表现如下：

①企业方面

过剩的产能导致产品库存增多，提升库存成本，资金流转受到限制，对企业经营造成一定的压力。2013 年到 2019 年水泥制造企业亏损个数由 718 家增加到近千家，年复合增长率为 6.5%。行业内企业失去盈利能力，从而走向破产，淘汰出局;

②行业方面

供给大于需求的情况在整体上拉低了市场价格，压缩了产品利润，容易引发恶性竞争，导致行业整体盈利水平处于低位及产品质量参差不齐;

③环境方面

水泥产品保质期一般在 30 天以内，不利于长期存放，过量的生产作业将消耗不必要的资源，对环境产生较大的危害。且许多中小企业的生产排放也因达不到环保的要求，进一步地加重了环境污染。可见，水泥产能的过剩在一定程度上将阻碍产品的高效流通，进而制约中国水泥行业的快速发展。

2.物流运输成本大

水泥由于产品属性特殊，单位体积大，导致运输费用占水泥售价比例很高，行业存在明显的销售半径问题，通常水泥的销售都在200公里以内，通过公路运输。随着产能的分散，跨境的铁路和水路运输越来越少。一旦水泥销售范围超出销售运输半径，利润将大幅度降低。

由此，水泥销售市场呈现出以本地销售为主的区域化特征。行业内企业的竞争集中在区域范围内，导致水泥行业区域化现象严重，在一定程度上制约企业向外地市场拓展布局。未来中国水泥行业在物流运输设备方案上还需进一步优化，解决跨区域运输问题，扩大物流运输范围限制，降低物流运输成本，提高行业企业的竞争优势。

3.企业分布不平衡，行业区域发展不全面

中国水泥行业发展区域化明显，水泥产量主要分布在华东、中南和西南地区，总计占中国整体水泥产量 79.8%的市场份额。由于不同区域在需求、环保限产力度及龙头企业对市场影响力等方面存在不同的发展状况，导致区域间水泥行业价格表现差异较大，形成南强北弱现象。